Las ventas de Acura han comenzado a reverdecer y con el renacimiento de la marca para el 2012, que contempla la introducción de dos híbridos, se pronostica un resurgimiento de la división de lujo de Honda. Los planes incluyen además el rediseño de sus dos crossovers. A contunación, la agenda de Acura desde ahora y hasta el año 2015:
RSX: Llegará en la primavera del 2013 para competir con el pequeño Lexus CT200H y con los BMW’s en general de tracción delantera. El RSX —que reemplazara años ha al Acura Integra, como antaño se sigue montando sobre la plataforma del Honda Civic. Estará animado por una versión de 201hp del motor de 4 cilindros del Civic Si. El modelo será ligeramente más grande que el Si y totalmente distinto en apariencia.
También, existen planes para un RSX cupé que llegará en la primavera del 2015. Como Acura ha recibido tantas solicitudes de una versión convertible de techo duro del carro, a lo mejor complace las peticiones del mercado.
TSX: Se rumorea en Acura que el TSX será descontinuado al final de su ciclo que termina en el 2013.
TL: El Acura basado en el Honda Accord recibió un nuevo frente este año —una parrilla ahora menos angular— de modo que el rediseño tendrá lugar en el 2013. Como actualmente está muy cerca en talla del RL, para diferenciarlo más, tendrá una distancia entre ejes más corta en el siguiente modelo, así como su largo total será abreviado. Veremos una versión híbrida opcional. El motor V-6 será más liviano e incluirá el sistema pro-eficiencia de desactivación de cilindros que tan exitosamente ha venido usando Honda, además del pare-arranque, que será agregado. Es probable que la cilindrada de 3.7 litros sea reemplazda por una menor de 3.5.
RL: El rediseño del abanderado de Acura con transmisión All-Wheel-Drive, ocurrirá a finales del 2012 como modelo 2013. Aunque Honda está considerando eliminar este modelo en Japón —que allá se llama como antes fue aquí, Legend—, la dosis necesaria de orgullo que obtiene del mercado norteamericano, lo hará subsistir por lo menos para este lado del Atlántico. Y prevalece la decisión del 2009 de no agregar una versión V-8 con tracción trasera.
RDX: Después de un ciclo de 6 años, el crossover pequeño de Acura será rediseñado para el verano del 2012. Se ofrecerá en tracción frontal u AWD. El motor turbo de 4 cilindros se va, y será reemplazado por el estándar de 4 cilindros en línea y 2.5 litros. Existirá una versión híbrida. No veremos un V-6 a bordo del RDX porque su zapata heredada del Honda Civic —que sirve de lo mismo para el Honda CR-V— no lo permite. Se espera que más adelante reciba una nueva transmisión automática de 7 velocidades.
ZDX: Como este modelo que hace debutó en el 2010, todavía no hay anuncios de cambios.
MDX: El rediseño del crossover grande de Acura ha sido planeado para el otoño del 2012. Veremos una versión híbrida. Para beneficios de la eficiencia, el motor de 3.7 litros que genera 300hp, será reemplazado por un 3.5 de 270.
NSX: Se ha anunciado que la compañía está trabajando en una nueva edición de este contendiente sui generis del Ferrari. De verlo, no será antes del 2014.
|
