por PEPE FORTE/editor del Canal de Autos
de iFriedEgg.com, y conductor de AUTOMANIA,
programa radial sobre automovilismo por WQBA 1140 AM, en Miami, Florida, una emisora de Univisión Radio,
sábados desde las 2:00pm
y/o domingos desde las 12:00pm ET

Ahora que la firma está bajo la égida del fabricante indio Tata Motors, éste ha esbozado los planes hasta aproximadamente el 2016, entre los que destacan la promesa de un vehículo pequeño y la adopción de algún tren motriz híbrido. En detalle, la bola de cistal nos dice lo siguiente de Land Rover y Range Rover:

Land Rover LR2: El SUV cuenta con una re-estilización liviana y actualización interior este año. Este vehículo utiliza plataforma de Ford (imagen debajo).

Land Rover LR4: Se espera un rediseño para el SUV insignia de Land Rover para el año 2015 ó 2016 (imagen debajo).

Range Rover: Se espera un rediseño para el 2013 y abandonará para entonces su plataforma de BMW para mudarse a una de Tata. Contará con estructura integral de aluminio semejante a la del sedan XJ (imagen debajo).

Range Rover Sport: Un rediseño y cambios serios de ingeniería se esperan para el 2013 o el 2014. La próxima generación del vehículo se apoyará más en el aluminio para una carrocería más liviana.

Range Rover Evoque: El totalmente nuevo SUV de dos puertas estará aquí en el otoño del 2011 y será hasta ese momento el vehículo más pequeño y liviano de la firma. Ya se ha anunciado que vendrá también un modelo de 5 puertas. Es igualmente el primer Range Rover con tracción frontal. El precio de arrancada se vaticina en unos $50 mil dólares y probablemente veríamos una versión híbrida. El Evoque es sospechosamente parecido al nuevo Ford Explorer (imagen debajo).