Por otra parte, los concesionarios se están quejando de los tropiezos del papeleo. El programa exige de la disponibilidad de ciertas numeraciones y registros de los carros nuevos a cambio, datos que rutinariamente en las "ventas normales" llegan o están disponibles más tarde, pero que Cash for Clunkers las demanda inmediatamente.
Ford le mete el pie al acelerador:
"Bajo el programa Cash for Clunkers, el Ford Escape y el Ford Focus están volando de los patios de los concesionarios, y estamos haciendo todo lo que podemos para asegurarles a nuestros dealers una buena disponibilidad de vehículos eficientes, que es lo que los consumidores demandan", expresó en una declaración Mark Fields, President de Ford para las Américas.
Por eso, Ford Motor Company está añadiendo otras 10 mil unidades en el tercer cuarto, que prioriza los modelos Escape y Focus, elevando en un 18%, comparado con años pasados, la producción planeada de 495,000 para igual período. Ford también anunció el 13 de agosto que producirá 570,000 vehículos en el último cuarto, un 33%, por encima del año precedente.
Las dos versiones del nuevo Ford Fusion —la híbrida y la de gasolina—, también están en gran demanda y la compañía va a estimular su producción.
Los dealers no pueden retener los carros nuevos, pero..:
Como al parecer se han registrado episodios de retención, el gobierno recordó esta semana a los concesionarios registrados en el programa que no pueden retener el vehículo nuevo en stock que ha adquirido un cliente en intercambio por carro viejo hasta que le llegue el cheque del gobierno. El Departamento de Transporte le está pidiendo a los prospectos que reporten a los dealers que no le entregan el auto nuevo so pretexto de no haber recibido el bono.
Los clientes no están obligados a firmar un acuerdo de contigencia que les exija devolver el crédito al concesionario si la petición de rebaja es denegada, de acuerdo con los estatutos revisados por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en la tarde del 12 de agosto. Esta enmienda responde a las numerosas quejas de algunos clientes que dijeron que algunos concesionarios le pidieron firmar ese documento.
Pero esa cláusula ha proliferado en tanto los dealers han experimentado demoras en la recepción de los cheques o en la respuestra dilatada de la aprobación de la transacción. Muchos concesionarios consideran que la nueva ordenanza no les favorece y que les condena a jugar al azar como en una máquina tragamonedas. Por esa razón, esta misma semana algunas agencias de carros que han sufrido demoras en los pagos, han abandonado el programa.
(Información re-elaborada a partir de varias fuentes originales de Automotive News.)
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