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BUICK en La BOLA DE CRISTAL

por PEPE FORTE/editor del Canal de Autos
de iFriedEgg.com, y conductor de AUTOMANIA,
programa radial sobre automovilismo por WQBA 1140 AM, en Miami, Florida, una emisora de Univisión Radio,
domingos desde las 12:00pm ET

Posted on Aug.12./2012 • Reviewed Live! on AUTOMANIA on Aug. 12/2012
 

¿Que se vislumbra en el futuro inmediato para Buick, desde ahora y hasta más o menos el años 2016?

Harley Earl, el genial diseñador de autos de GM allá en los años 40 y 50 que puso su mano más en Buick que en cualquier otra marca de las que se encontraban por entonces bajo la sombrilla, debe estar feliz en los celajes. Después de haber visto envejecer a Buick, al punto que se llegó a pensar liquidarla, cuando parecía incapaz de una resurrección, resulta que comenzó a dar signos de reanimación, con más pulso después de la bancarrota, y ahora resulta que la firma otrora de la demográfica del ocaso es más juvenil y ha entregado al mercado productos tan fabulosos como el LaCrosse.

Esto es lo que se aprecia en el horizonte de Buick: Primero, la firma se enfocará más en los crossovers, tan pronto como a partir del año 2013.

Comenzando el conteo por los sedanes primero, modelo por modelo, el desarrollo irá así:

LaCrosse
El sedan de porte de Buick será refrescado para la segunda mitad del 2013 como modelo 2014. Incluirá extensivos cambios en el interior, una nueva paleta de color y un paquete acústico de primera. Pero por fuera los cambios seran menos dramáticos, apenas un acento en cromo.

Pero un totalmente rediseñado y más lujoso LaCrosse arribará en el 2016. Se espera que para entonces sea montado sobre una versión mejorada de la plataforma Epsilon de GM, en la que se apoyarán el Cadillac XTS del 2013, y el Chevrolet Impala del 2014.

Regal
Para el modelo del 2013, el motor de 2.4 litros con la tecnología híbrida liviana de GM llamada eAssist , se convertirá en su tren motriz primordial. Desde este año 2012, Buick la ofrece opcionalmente a un costo extra de $2 mil dóalres, pero el 2.4 litros regular es el motor base.

Un totalmente rediseñado Regal desarrollado en Alemania a partir del Opel Insignia, no estará aquí en EEUU hasta el 2016.

Verano
Para los sedanes, Buick empujará también un espíritu más deportivo, para paliar la ausencia de ese sabor que llevaba sobre sus hombros la desaparecida Pontiac. Para eso, como ha hecho con el Regal, añadirea un motor turbo al Verano, coche que debutó el año pasado como modelo 2012.

Este turbo de 2.0 litros que generará 250hp, llegará en el 2013. Y también se espera que le agreguen el el sistema híbrido liviano eAssist, comenzando con el modelo del 2014 o a más tardar en el 2015.

Además, GM está considerando un cupé deportivo para el Verano, derivado del Opel Astra GTC que se vende en Europa.

Encore
Este crossover de 5 plazas no debutará hasta principios del 2013 como modelo de ese mismo año. Se erige sobre la plataforma subcompacta Gamma de GM, para un vehículo de tracción frontal, basado en el Opel Meriva MPV. Se moverá gracias a un motor de 1.4 litros, turbocargado, con transmisión automática, opcionalmente del tipo AWD.
A pesar de su talla, Buick piensa empujar el segmento e los crossovers compactos de lujo pare competir con el debutante BMW X1 y el Audi Q3 que llegará a EEUU en el 2014, y el Encore encarnará ese propósito.

Enclave
El crossover más grande de Buick, montado sobre la exitosa plataforma Lambda, es refrescado para el modelo 2013. Entre los detalles el nuevo Enclave se cuentan materiales más blandos dentro y puntadas más grandes en la vestidura. El sistema de infotainment IntelliLink de Buick será esteandar, no opcional, y por fuera tendra parachoques delantero y trasero distintos, con parrilla tipo catarata, negra.

Pero el Enclave totalmente rediseñado no lo veremos hasta el 2016

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