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Todas las informaciones redactadas por Pepe Forte,
editor de la sección de AUTOS de iFriedEgg.com
y conductor del programa radial semanal AUTOMANIA,
domingos a las 12:00pm por WQBA 1140 AM,
una emisora de Univision America.
Las ilustraciones fotográficas son del editor.
 
Anuncian nuevos estándares
de eficiencia de CAFE

Posted on Aug.30/2012 • La versión final de los próximos estándares de CAFE fueron reveladas el miércoles 29 de agosto del 2012 y, tal cual se esperaba, las automotrices tendrán que sujetarse a un promedio de eficiencia mínima de 54.5 mpg para el 2025. La cifra incluye también a vehículos eléctricos, híbridos, y de gas natural.

La Agencia de Protección al Medioambiente, conocida por sus siglas en ingles de EPA, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Autopistas o NHTSA, propusieron las reglas el pasado noviembre tras negociar con las firmas de automóviles y se acordó publicarlas el 15 de agosto, pero la demora hasta el 29 se debió al enfrentamiento con el Congresista republicano Darrell Issa. Algunas marcas extranjeras se han quejado y dicen que el nuevo límite es injusto, y que favorecen a los Tres Grandes de Detroit porque al incluir a los coches eléctricos, los híbridos y los de gas natural coopera con el promedio de muchos fabricantes.

Para alcanzar las 54.5 millas por galón, los fabricantes de autos deberán incrementar la eficiencia en un 5% anual desde ahora y hasta el 2025. Si las automotrices no logran esta cifra podrían ser multadas por los reguladores.

CAFE significa Corporate Average Fuel Economy, o sea, Promedio Corporativo de Economía de Combustible, y es una regulación del gobierno de Estados Unidos, que exige de las automotrices un mínimo de eficiencia de los motores de los vehículos para el mercado norteamericano con un peso máximo de 8500 libras, so pena de ser multadas. CAFE fue establecida en 1975 a consecuencia del embargo de petróleo de las naciones árabes a Estados Unidos en 1973. La regulación tolera el promedio general de todos los modelos en conjunto de la firma. En el presente, CAFE multa con $5.50 por cada 0.1 milla por debajo del promedio aprobado, multiplicado por la producción total de vehículos producidos para el mercado estadounidense. En adición, el Gas Guzzler Tax o “Impuesto por Vehículo Tragón”, es añadido a cada “auto de pasajeros” pero excluye a camionetas ligeras, vans, minivans o SUV’s, que hagan menos de 22.5 mpg.

La primera barrera de eficiencia de CAFÉ fue publicada en 1978, y exigía un promedio mínimo de 18mpg. En 1984 fue elevada a 27.5, lo que se mantuvo hasta el 2010, pues en el 2011 se elevó a 30.2.

En el presente, CAFE aplica una complicada proporción entre eficiencia y lo que llama “planta” o “huella” del vehículo —es decir, su área en pies cuadrados— que, además del promedio general actual de las citadas 30.2 millas por galón, exige a cada modelo en particular una eficiencia precisa según esta relación. Así, por ejemplo, el Honda Fit del 2012, que tiene un área de 40 pies cuadrados debe reportar 36mpg, mientras que a una camioneta Ford F-150, con una planta de 75 pies cuadrados, se le piden 22mpg. (El Fit hace 35mpg en la autopista).

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¿Revivirá FORD una minivan para EEUU?

Posted on Aug.28/2012 • Una “mula” —o auto enmascarado— del Ford Galaxy ha sido visto rodando en el área de Detroit, y aunque no ha habido ninguna declaración oficial de Ford acerca de los planes del vehículo para Estados Unidos, la pregunta es por qué le han visto aquí.

Ocurre que el Galaxy MPV es una especie de minivan que tiene mucho en espíritu del Mazda de igual nombre, hoy extinguido, pero que no se vende en Estados Unidos, sino en Europa. Para el año 2010 recibió un refrescamiento en su careta. De modo que algunos especulan que tal vez Ford decida participar otra vez en el segmento de las minivans, luego que vehículos de la especie como el Aerostar y Freestar no dejaran buenos recuerdos, amén que el segmento se redujo considerablemente y sólo han supervivido a la larga un puñado de minivans. Ford, inteligentemente, sustitituyó sus minivans por vehículos que llenan las necesidades de la familia con crossovers atractivos como el Edge y el Flex.

Desde los años 60, Ford tuvo un sedan llamado Galaxie, que luego desapareció. Nótese por favor la diferencia de nombres entre aquel Galaxie y este Galaxy.

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Apocalipsis para un V-8
del GENESIS

Posted on Aug.26/2012Hyundai ha eliminado el motor V-8 de 4.6 litros para su sedan de lujo Genesis en su modelo 2013, pero prevalecerá otro V-8, el grande de 5.0 que lleva el R-Spec, mientras que los demás modelos se apoyarán en el V-6 de 3.8 litros. El V-8 genera 429 hp, y 333 el V6.

La transmisión automática de tracción trasera y 8 velocidades con paletas en el volante es la única alternativa del Genesis, para ambos motores.

Algunos otros cambios para el Genesis del 2013 son el opcional infotaiment con pantalla de 8 pulgadas que emplea ahora una palanquilla rotatoria y es más intuitivo en su uso, un sistema de reconocimiento de voz mejorado, y un disco duro de 64 gigabytes.

Se espera que los precios, que aún no han sido revelados, sean semejantes a los del año pasado (el Genesis V-6 del 2012 llevaba etiqueta de alrededor de $35 mil dólares).

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MAZDA cierra su planta
de MICHIGAN

Posted on Aug.25/2012Mazda clausuró su planta de Flat Rock, en Michigan, Estados Unidos, el viernes 24 de agosto del 2012, después de dos décadas y media de funcionamiento. La instalación, conocida como la AutoAlliance International, estuvo trabajando en conjunto con Ford desde 1992 y hacía el Mazda6 ahí, pero la nueva edición del coche ahora será fabricada sólo en Japón.

Esta es una movida inversa a lo que están haciendo la mayoría de los fabricantes, que para enfrentar la debilidad del dólar ante el yen, lo que hace menos lucrativos a los autos que se fabrican allá en proporción con el costo de producción, sacan el ensamblaje de los coches en la cuna y los re-establecen en otros países.

Como Mazda ha sacado el 6 de aquí, Ford entonces planea traer a la planta la producción del rediseñado Ford Fusion. La edición anterior se hacía en México.

Esta planta se inauguró en 1972 como el Michigan Casting Center, pero fue clausurada en 1981. Mazda la compró en 1987 y así empezaron a hacer allí el Mazda MX-06 y el Ford Probe cupé. La facilidad también hizo en su momento el Mazda 626 y el Mercury Cougar —ambos modelos hoy desparecidos— antes de transformar sus líneas de montaje para ensamblar el Mazda6 desde el 2002 y el Ford Mustang desde el 2004.

En el 2014, Mazda comenzará a producir el Mazda2 y el Mazda3 —un subcompacto y un compacto respectivamente— en la planta de Salamanca, en México.

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Detalles del LR2 2013

Posted on Aug.24/2012Land Rover acaba de revelar los detalles de su modelo compacto, el LR2 del 2013. Será más eficiente, más consciente con el medio ambiente, e incluye más equipamiento que homólogos anteriores.

En la lista de mejoras destaca el interior: Contará con nueva consola que añade pantalla táctil de 7 pulgadas con colores intensos y mejor definición, y un gran sistema de audio de la firma Meridian. El llamado The Terrain Response Dial, el tradicional botón que permite al conductor seleccionar la conducta de desplazamiento del vehículo acorde al terreno sobre el que rueda ha sido reemplazado por interruptores independientes para cada caso, mientras que otra pantalla más pequeña, de cinco pulgadas, ha sido ubicada entre los relojes principales. También posee botón de arranque en vez de llave.

Una nueva cámara auxiliará la marcha atrás junto con alerta de voz, asociación que permite el sistema Say What You See (Dí lo que Ves). Este sistema además le permite al conductor operar con commandos vocales los controles de audio, comunicación, temperatura y navegación sin necesidad de tocarlos si no quiere.

Pero la gran noticia es que Land Rover ha abandonado el motor de 6 cilindros en favor del EcoBoost de Ford, que importa desde el Evoque (es la misma planta que tiene la más reciente edición del Explorer). Este motor produce 240 hp y 251 libras por pie de torsión, y reduce en un 14% la emisión de CO2, comparado con el modelo anterior. En Europa rodará una versión turbo de 150hp, pero aquí por el momento, no.

En cuanto a la transmisión, la automática All Wheel Drive de 6 velocidades es estándar.

Tres nuevos colores ofrece ahora la paleta del LR2: Verde Árbol; Marrón Habana y Azul Mauricio.

Rims de 17 pulgadas —opcionales—, y lámparas de Xenón y luces basadas en LEDs protagonizan otros cambios del nuevo LR2.

El LR2 del 2013 vendrá en 3 cortes: el básico (que tiene asientos de tela); el HSE que se supera con parrilla negro mate y el top-of-the-line HSE LUX que como el nombre del submodelo indica (LUX) es todo lujos, con acentos en madera dentro y aros de 19 pulgadas.

El precio de entrada del modelo básico es de $437,250.

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Cambios del JUKE 2013

Posted on Aug.19/2012Nissan está actualizando su crossover pequeño Juke para el 2013 con nuevos colores, un nuevo paquete de apariencia, más seguridad e infotainment nuevo. El cambio más grande lo encarna el paquete Midnight Edition, una opción por $1,200 dólares extra que incluye aros negros de 17 pulgadas, alerón trasero del mismo color y botas para los retrovisores laterales. Este precio le ahorra al propietario alrededor de $500 dólares en caso que desee agregar estos elementos por separado por cuenta propia.

El Midnight Edition estará disponible en septiembre.

Tres nuevos colores son añadidos a la acuarela del Juke: Dorado Atómico; Plateado Brillante y Blanco Perlado. Prevalecen además el Azul Eléctrico y el Rojo Cayena. Otras añadiduras son cámara para la marcha atrás y un sistema de audio mejorado de Rockford Fosgate, además de paquetes de navegación para los modelos SV.

El Juke se seguirá moviendo gracias a su motor de 1.6 litros turbocargado, que genera 188hp y 177 libras por pie de torsión. La transmisión automática tipo CVT puede ser a voluntad del prospecto AWD o frontal. Igualmente está disponible una manual de 6 marchas. Y mantiene el Sistema de Control Integrado, conocido como I-CON, que combina el aire acondicionado con el modo de conducir a través de un botón en la consola, lo que redunda en eficiencia de combustible. Los tres modos de rodaje son Normal, Sport y Eco.

El Juke se continuará mercadeando —en orden ascendente— en los cortes S, SV y SL.

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Nuevo 500 turbo

Posted on Aug.18/2012 Fiat está añadiendo un vehículo de nivel mediano a su paleta del 500 con la introducción de un turbo modelo 2013. El auto recibe un motor de 4 cilindros MultiAir, de 4 cilindros, que genera 135hp y 150 libras por pie de torsión. Esta planta conecta con transmisión manual de 5 velocidades y tiene una eficiencia de 34mpg en la autopista.

Por comparación, este 500 turbo se ubica entre el regular que genera 101hp y 98 libras por pie de torsión con su 4 cilindros de aspiración normal y el turbo del cautivador Abarth, que produce 160 y 170 respectivamente. En precio, lo mismo: el 500 regular tiene etiqueta de entrada de $16 mil dólares, el Abarth de $22 mil, y este nuevo turbo, entre los dos precios, de $20 mil.

Otros componentes del nuevo 500 turbo son rotores para los frenos más grandes, amortiguación de espiral más deportiva y alerón trasero. Por dentro, trae el exclusivo sistema de audio Beats by Dr. Dré, que se ha vuelto un serio rival de Bose.

Tras su reintroducción al mercado norteamericano, Fiat se ha diversificado en modelos con una velocidad asombrosa. Tras una arrancada entusiasta de las ventas que luego se desplomaron, ha venido recuperando el pulso y en el pasado julio vendió 3700 unidades. En lo que va de año, 24,415.

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El último LIBERTY

Posted on Aug.12/2012 • El último Jeep Liberty saldrá de la línea de montaje de su planta en Ohio el jueves 16 de agosto del 2012. El Liberty ha estado en el mercado por los últimos 11 años, y fue el reemplazo espiritual del clásico Cherokee. Posteriormente tuvo un primo hermano, el Dodge Nitro, cuya producción fue clausurada anteriormente.

El próximo Liberty retornará al mercado el año que viene, probablemente como modelo 2014, y será un vehículo totalmente distinto del que hemos conocido, estructurado sobre una plataforma de Fiat. Contará con transmisión automática de 9 velocidades.

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PANAMERA wagon

Posted on Aug.11/2012 • Ahora que se están poniendo de moda los de tipo deportivo, Porsche nos dará una idea en el Auto Show de París de una versión wagon de su modelo Panamera. Eso será en septiembre.

Pero, a pesar de la anunciada exposición, se espera que el coche no estará en el mercado hasta años más adelante, probablemente en el 2016. Se hará así para dosificar el alza de ventas paulatinas al que la compañía aspira y que forma parte de un incremento escalonado de Volkswagen en esa dirección.

El vehículo será resultado del pedido de los clientes que han manifestado que les gustaría ver un Panamera extendido, más versátil, que garantice más espacio para el equipaje.

Como se sigue diciendo que el prospecto norteamericano perdió el apetito por los station wagon, entonces el potencial prospecto del vehículo será el europeo.

El Panamera wagon se erigirá sobre una plataforma extendida, no sólo para llenar las necesidades de desarrollo tecnológico que demanda la especie de vehículo, sino para su potencial uso como limusina. El vehículo completará un panorama particular de Porsche habitado ya por el Cayenne y por la inminente introducción del Macan, un SUV mediano de Porsche.

Pero este Panamera más largo no será el reemplazo del cupé de 4 puertas existente. Aunque Porsche todavía no ha revelado los detalles del Panamera refrescado, ya está trabajando en la segunda generación del coche, que compartirá algunos elementos con Bentley. Por eso, el siguiente Panamera contará con el recientemente introducido motor V-8 turbocargado de 4.0 litros de Bentley, que sustituye al 4.8.

El plan es diversificar al exitoso Panamera, y por eso veremos más adelante un cupé y un cabriolet montados sobre una plataforma más corta, que probablemente sea la misma sobre la que se apoyen el reemplazo de los Bentleys Continental GT y GTC.

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Crédito a impuestos para MOTOCICLETAS ELÉTRICAS

Posted on Aug.10/2012 • Para los amantes de las dos ruedas motorizadas y a la vez del medioambiente, hay una buena noticia: El gobierno federal acaba de aprobar un crédito a impuestos para quienes adquieran bicicletas o motocicletas eléctricas.

El crédito, que se basa en un 10% del precio del biciclo, puede ser aplicado hasta un máximo de $2,500.

Este crédito fue introducido en el año 2009, pero a principios de éste, expiró.

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Nuevo modelo de SUZUKI

Posted on Aug.9/2012 • Suzuki presentará su conceptual S-Cross en el Salón Internacional de París a finales de septiembre. El vehículo de producción se sumará más tarde al SX4 SportBack y al AWD Crossover.

Los más optimistas especulan que será en diseño más agresivo y aerodinámico que estos dos, mientras que los pesismistas no creen que pasará de una especie de nueva versión del 4, modernizada.

Divulgaremos más detalles —de los que ahora carecemos—, en cuanto estén disponibles más adelante.

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Transmisión híbrida de FORD

Posted on Aug.5/2012Ford Motor Co. acaba de estrenar una nueva línea de montaje en su planta de Van Dyke para producir transmisiones de tracción frontal para vehículos híbridos. Allí se hará la transmisión HF35 para este propósito. La operación demandó una inversión de $220 millones, lo que incrementará la cantidad de plantas de transmisiones de Ford a tres para el año 2015. Esto crea 225 nuevas plazas de trabajo.

La HF35 es la primera transmisión para autos híbridos que fabrica Ford, porque las que ha usado hasta ahora son japonesas, del fabricante Aisin Seiki. Al producirlas en lo adelante aquí, además de generar empleos en el país, cortará los costos en un 20%.

Esta transmisión será usada en los siguientes híbridos de Ford y Lincoln: C-Max híbrido y plug-in; Fusion híbrido y plug-in, y Lincoln MKZ híbrido.

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Los Mejores Carros de Uso según US News & World Report

Posted on Aug.4/2012 • U.S. News & World Report, una de las Fuentes más confiables de recomendaciones para el consumidor, acaba de expandir su lista de Mejores Carros con la inclusión de vehículos de uso. El inventario aborda alrededor de 600 vehículos, SUV’s y minivans incluidos, de los años 2009 al 2011.

Entre algunos de los vehículos citados en el inventario, en la categoría de Autos Pequeños por debajo de $12 mil dólares está el Nissan Versa del 2010 (foto encima); en los Carros Medianos por debajo de $15 mil, el Toyota Camry del 2009; SUV’s Compactos por debajo de $18 mil, Honda CR-V del 2009; SUV’s Medianos por debajo de $20 mil, Hyundai Santa Fe del 2009; SUV grande por debajo de $35 mil, Chevrolet Tahoe del 2010 junto con el Ford Expedition del 2010 y, finalmente, Minivan por debajo de $20 mil, la Kia Sedona del 2010.

Para crear esta lista cuyo nombre en inglés es U.S. News & World Report Used Car Rankings, la entidad calculó las puntuaciones al combinar la opinión de los críticos de automovilismo con los índices de seguridad, confiabilidad y costos de operación. Este último punto, los costos de explotación, es una proyección de cinco años que contempla el precio del combustible y de las reparaciones y el mantenimiento. Y la elección de estos puntos proviene de lo que los prospectos de autos de uso dijeron que más les importanta al adquirir un vehículo de segunda mano.

Aunque cada encuestadora sigue su propios criterios y por tanto arriba a conclusiones que pueden ser discordantes con los resultados de otras, esta lista de US News & World Report es creíble. Y un detalle interesante a no desdeñar es el hecho de la inclusión de dos marcas emergentes coreanas, Hyundai y Kia, que hace años no podían aspirar a ser contempladas en un prontuario así.

Los ejecutivos de US News and World Report comentaron que ampliarán y perfeccionarán esta lista en ediciones venideras.

El website Best Cars fue lanzado por US News and World Report en el 2007 y es gratuito. Tan sólo el año pasado fue vistado por 24 millones de consumidores.

Para consulta la lista completa de los Mejores Carros Usados de la entidad, puede hacerlo presionando sobre http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/used/

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Cantos de sirena del SPARK
a la Generación Y

Posted on Jul.31/2012Chevrolet está dedicando su minicar Spark a los llamados “milenios” o consumidores de la Generación Y, la demográfica actual más joven, y para el lanzamiento de este vehículo en el 2012 tiene un plan.

El hatchback de 5 puertas comenzó a venderse desde el 19 de julio en 18 mercados en los Estados Unidos, y vendió hasta que terminó el mes 1460 unidades.

La firma espera que el vehículo complete la panoplia de autos pequeños de Chevrolet, integrada ya por el Cruze y el Sonic.

Chevrolet no cree que sea necesario propagandizar el Spark —que en inglés significa "chispa"— en la televisión generalmente, sino priorizando la presencia del coche en MTV con nueva música y artistas emergentes, y exponiendo al vehículo en las redes sociales, como Facebok, donde el Spark tiene una página de contenido. La otra parte de la receta es acentuar características a las que los más jóvenes se abrazarán. Entre estas características está el precio. El modelo LS con transmisión manual se vende por $12,995, mientras que el 2LT, más caro, con transmisión automática, asciende a $16,720.

Y la tecnología electrónica no queda relegada: el Spark cuenta con el infotainment MyLink que tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas, y que permite conectar los teléfonos inteligentes al sistema, además de otros aparatos y memorias vía puertos especiales. Por eso, el Spark no tiene tocador de CD.

La eficiencia del Spark es otro atributo que atrae a los jóvenes: 32 mpg en la ciudad y 38 en la autopista, por tanto el vehículo de más autonomía de Chevrolet sin ser un híbrido.

Sin duda, todo esto significa que estamos en una nueva era y que la joven generacieon es muy distinta de la de sus progenitors y abuelos.

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Fin del 3.7 de Chrysler

Posted on Jul.30/2012Chrysler Group ha anunciado que pondrá en receso su planta de motores Mack II en Detroit a partir de septiembre de este año, cuando pare la producción de su veterano V-6 de 3.7 litros. Este motor ha sido reemplazado por el versátil Pentastar, de inferior cilindrada y más eficiencia.

La facilidad, de 650 mil pies cuadrados, fue construida en 1999 para hacer el citado motor para el Jeep Liberty y la camioneta Ram 1500.

El Liberty, que aparecerá rediseñado para el modelo 2014, está terminado su producción en la planta de Toledo, en Ohio, mientras nuevos cambios para la Ram 1500 los veremos en los concesionarios este otoño. Ambos vehículos contarán con el Pentastar v-6 de 3.6 litros.

La adyacente planta Mack I, que produce el motor V-8 de 4.7 litros continuará operando.

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ROGUES hechos por SAMSUNG

Posted on Jul.29/2012Nissan está dirigiéndose al fabricante coreano Samsung para sostener el paso de producción que le exige el mercado de Estados Unidos. La automotriz japonesa está expandiendo sus dos plantas en Estados Unidos, en Tennessee y Mississippi, para fabricar más Altimas, Sentras y Rogues, pero no dan abasto para la demanda. Nissan también tiene una planta en Aguas calientes, México, para abastecer de Versas a a la region.

De modo que Nissan invertirá $160 millones de dóalres en la planta de Renault Samsung Motors en Busan, Corea del Sur, para paliar las exigencias sobre el vehículo de los prospectos aquí. La facilidad de Samsung producirá 80 mil unidades del crossover Rogue especialmente para EEUU, pero también exportará una fracción de esa producción a otras vitrinas en el mundo. La producción del Rogue coreano se sumará a la ya existente de entre 100 mil y 120 mil del vehículo en la planta Smyrna.

Hace dos años que Nissan decidió mudar la producción del Rogue japonés a Estados Unidos. En el 2011, se vendieron aquí 124,543 unidades del Rogue, pero el pronóstico es de por lo menos 150 mil para este año, y la demanda incrementa. Tan sólo en junio de este año se han vendido 71,838 Rogues.

De manera que para llenar este deficit, Nissan se ha inclinado a Samsung. La movida, por otra parte es buena para, porque ayuda a Nissan a enfrentar la debilidad del dólar frente al yen, que hace menos lucrativas la producción en Japón. Cuando el Rogue comience a hacerse en Corea, no se fabricará más en su cuna nipona.

La división de Nissan en EEUU vendió 523,344 unidades hasta junio, un 14% de incremento en los primeros 6 meses de este año, en comparación con igual período del 2011.

Las ventas de Infinitis aquí, cuyos modelos todos vienen del Japón, excepto el debutante JX, totalizaron 54,377 unidades en la primera mitad del 2012, para un incremento del 15% frente al mismo lapso del año pasado.

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Cinturones inflables de MERCEDES-BENZ

Posted on Jul.28/2012Mercedes-Benz comenzará a equipar a sus autos con cinturón inflable para los pasajeros traseros, convirtiéndose en la segunda automotriz que adoptará sea tecnología. Se espera que el candidato para la mejora de seguridad sea el rediseñado sedan de la Clase S. El vehículo será develado probablemente en los auto show de Detroit o Ginebra el año que viene.

Aunque existe la percepción no infundada de que Volvo es el fabricante de autos más seguro del mundo, en realidad es Mercedes-Benz la pionera en estrenar soluciones puntuales para la protección de los pasajeros, que a menudo son ignoradas por la prensa. Sin embargo, en cuanto al cinturón inflable se le adelantó Ford Motor Company, que estrenó el aditamento en el rediseñado SUV Explorer del 2011, y ya lo ha agregado como opción al Flex y al Lincoln MKT por un cargo extra de alrededor de $200. Posteriormente sera aplicado al Ford Mondeo, que se vende en Europa.

Mercedes ha dicho que —acaso por el momento—, no dotará de estos cinturones a los pasajeros delanteros, pues sería un exceso innecesario, ya que éstos están protegidos por las bolsas de aire de la consola, las laterales tipo cortina y hasta las de las rodillas.

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Recall del nuevo ESCAPE

Posted on Jul.18/2012Ford está haciendo un recall a unas 8,200 unidades de su totalmente rediseñado SUV Escape del 2013 por un defecto de diseño en la alfombrilla bajo los pies del conductor, que podría afectar la habilidad de oprimir el pedal de freno.

Particularmente, los vehículos afectados son los producidos entre el 8 de marzo y el 7 de junio del 2012.

La compañía la ejecutará gratuitamente la corrección del defecto.

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Revelan el VERSA hatchback

Posted on Jul.17/2012 • Cuando el Nissan Versa salió rediseñado en el verano del 2011 como modelo 2012, la compañía dijo que primero veríamos el coche en su versión sedan, y que más tarde llegaría su exitoso hatchback. Pues bien: acaban de revelar en Japón al vehículo, que se espera arribe a los concesionarios por los menos primero en la cuna a principios del 2013 como modelo de ese año.

El Versa sedan se apoya en la nueva plataforma global V de la firma, mientras que la versión hatchback lo hará en la B, que sirve de plantilla para los Nissans Juke, Cube, Rogue y Sentra.

Como el Versa sedan se mueve gracias al motor de 4 cilindros de 1.6 litros que produce 109hp, se espera que el hatchback cuente con la misma planta motriz, acoplada a transmisión manual de 5 velocidades o automática CVT, según la voluntad del prospecto.

El Versa compite con los económicos Honda Fit, Toyota Yaris y Ford Fiesta.

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FUSION con Pare-Arranque

Posted on Jul.16/2012Ford Motor Co. traerá la tecnología Auto-Start-Stop o Pare-Arranque a vehículos en Estados Unidos, la primera vez que veremos aquí tal aplicación en coches no híbridos. La característica será ofrecida inicialmente sólo en el Ford Fusion del 2013, total y dramáticamente rediseñado, que contará con un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de la serie EcoBoost. El auto se ensambla en la planta mexicana de Hermosillo. Según agenda, el auto estará en los dealers en septiembre.

La opción tiene un precio extra de sólo $295.00

La tecnología Pare-Arranque, que ahorra gasolina y por tanto incrementa la eficiencia del vehículo que la lleva porque apaga automáticamente el motor al detenernos, por ejemplo ante una luz roja, y lo arranca en cuanto se libera el freno, Ford ya la ha venido aplicando a sus modelos híbridos y regulares en venta en Europa. Como en el Viejo Continente los coches de Ford con tal particularidad son manuales, el sistema se activa a través del pedal de embrague.

El fabricante estima que eso le ahorrará al automovilista unos $1,100 dólares en gasolina en unos cinco años. Y cree que entre el 10 y el 20% de los prospectos del nuevo Fusion se abrazarán a ella.

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Motores de JAGUAR
más eficientes

Posted on Jul.15/2012Jaguar no ha tenido un motor de 4 cilindros desde 1948 ni V-6 desde la desaparición del X-Type hace unos 4 años, pero como ahora se persigue tanto la eficiencia de combustible, entonces ofrecerá autos con tales configuraciones, de modo que ya no tendrá sólo el V-8 de 5.0 litros, la única opción motriz del felino sobre ruedas para el mercado norteamericano.

Un motor de 4 cilindros turbocargador de 2.0 litros que genera 240 hp, estará disponible para Range Rover Evoque, y para el Jaguar XF. Por otro lado, un supercargado V-6 de 3.0 litros se ofrecerá en dos potencias, 340 ó 380 caballos, para el XF y el XJ, respectivamente. Esta es una movida inaplazable para Jaguar, porque alrededor del 70% de los coches del segmento en que se ubica el XF son V-6.

Estas nuevas plantas de Jaguar acoplarán con transmisión automática de 8 velocidades, receta que redundará en eficiencia. Ésta, reemplazará a la actual de 6. Sin embargo, el millaje no ha sido oficialmente informado, lo que se espera que ocurra en agosto.

Pero ni estos motores ni la transmisión citados vendrán a bordo del Jaguar XK.

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LEXUS: Precios del ES350
y del ES300h

Posted on Jul.15/2012Lexus acaba de anunciar el precio de la primera versión híbrida del ES, que en este caso es el ES300h, y también la etiqueta del ES de gasolina, el ES350, ambos modelos 2013.

El ES350 viene completamente rediseñado para el 2013, siguiéndole los pasos a la igualmente transformada edición del Toyota Camry del 2012, vehículo que le sirve de base.

El ES300h comenzará en $39,745. El ES350 por su lado arranca en $36,995. Este nuevo precio del 350 es 1.7% más barato que el saliente modelo del 2012. Ambos coches estarán en los concesionarios en agosto.

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Recall del TRIBUTE

Posted on Jul.14/2012 • El Centro para la Seguridad del Automóvil (o Center for Auto Safety por su nombre original en inglés) ha pedido a la National Highway Traffic Safety Administration que inicie una investigación sobre 85 mil unidades del Mazda Tribute de los modelos 2002 al 2004, que la entidad considera en riesgo de aceleración involuntaria por una falla en los cables del cruise control.

El reclamo tiene lugar apenas días después que se hiciese un llamado a unos 320 mil Ford Escape por análogo problema, ya que el Escape y el Tribute son el mismo vehículo.

Los cables del cruise control podrían enredarse en algún saliente del motor y por tanto dejar al vehículo acelerado. .

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VOLVOS más seguros

Posted on Jul. 12/2012Volvo Car Corp. está trabajando en tres nuevas tecnologías para hacer la conducción de sus vehículos más segura en un futuro inmediato. Estas tres tecnolgías son: conducción autónoma; apoyo en intersecciones, y detección animal.

Volvo ahora bajo la égida de la compañía china Geely luego que Ford se deshciese de la marca, planea implementar tecnologías para proteger más al conductor distraído, ya que una reciente indagación arrojó que los automovilistas contemporaneos en Estados Unidos invierten entre un 25 y 30% de su tiempo de manejo a otras actividades no relacionadas con el volante. En el presente, a diferencia de hace 50 años y hasta menos, 20, cuando los conductores se concentraban más en la acción de manejar, ahora empero están rodeados por una diversidad de elementos que les distraen peligrosamente, como el celular o el GPS, por sólo mencionar dos.

Empleando una cámara y un radar, los Volvos del futuro cercano podrán seguir a distancia prudencial al auto que va delante y manejar por sí solo a baja velocidad. La dirección y los frenos reaccionarán automáticamente ante una emergencia.

Otra tecnología de Volvo controlará al vehículo en emergencia en las intersecciones, y frenará al vehículo. En los Estados Unidos, 20% de los accidentes fatales en el 2007 tuvieron lugar en las intersecciones. Si otro vehículo viola la luz roja, aún si el Volvo está haciendo una izquierda, el sistema de protección lo frenará aunque el conductor no se haya dado cuenta.

La tercera tecnología de Volvo, que es una extension del sistema de detección de peatones, en este caso detectará animales en el camino del Volvo. El sistema identifica los patrones de movimiento de los animales y cuando halla un peligro, por ejemplo, cuando el cruise control está activado en la carretera, automáticamente reduce la velocidad.

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Los estados más MULTADOS

Posted on Jul.13/2012 • La National Motorists Association, apoyándose en la tecnololgía de Google, acaba de revelar cuáles son los estados donde se expenden más multas en los Estados Unidos por exceso de velocidad.

Aunque la NMA admite que el estudio no es exactamente preciso, puede dar una idea del asunto.

En el año 2010 la entidad, que cree que este estudio podría estimular a los conductores a cuidarse más, condujo una indagación semejante a esta. La mas reciente revelación difiere un poco de la de entonces.

La NMA se concentró en las áreas urbanas donde los conductores son más multados.

La lista de los estados que de mayor a menor más multas por exceso de velocidad imponen, es la que sigue (la Florida quedó en quinto lugar): Nevada, Georgia, Alabama, Florida, Maryland, Louisiana, Texas, District of Columbia, California, North Carolina, Missouri, New York, Mississippi, South Carolina, Indiana, Washington, Tennessee, Illinois, Arizona, Iowa, Oklahoma, Virginia, New Jersey, Ohio, Kansas, Minnesota, Colorado, Connecticut, Wisconsin, Michigan, Massachusetts, Utah, Nebraska, Pennsylvania, Kentucky, Oregon, Arkansas, New Mexico, Hawaii, Delaware, New Hampshire, Rhode Island, Idaho, Vermont, West Virginia, North Dakota, South Dakota, Maine, Alaska, Montana, y Wyoming.

Las áreas urbanas más multadas, entre las que Miami quedó en cuarto lugar, son: Atlanta, Los Angeles, Dallas-Fort Worth, Miami, New York, Chicago, Districto de Columbia, Houston, Orlando, y San Diego.

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